قدرت موتور

مقدمه

قدرت موتور، یکی از مولفه‌های کلیدی در عملکرد خودروها است که نقش اساسی در سرعت، شتاب، پاسخ‌دهی و حتی مصرف سوخت دارد. وقتی ما از قدرت موتور صحبت می‌کنیم، نه تنها به اسب بخار (HP) اشاره داریم، بلکه به گشتاور (Torque) نیز که نشان‌دهنده نیروی محرکه در دنده‌های پایین و تواندهی رانندگی است. درک صحیح از این مفاهیم به ما کمک می‌کند تا بتوانیم خودروهایی متناسب با نیازها و سبک رانندگی خود انتخاب کنیم.
تعریف و اهمیت قدرت موتور

قدرت موتور معمولاً به دو صورت اسب بخار و گشتاور اندازه‌گیری می‌شود. اسب بخار نشان‌دهنده سرعتی است که موتور می‌تواند در یک زمان معین تولید کند، در حالی که گشتاور بیان‌کننده نیروی اولیه است که برای شروع حرکت خودرو به کار می‌رود. هر دو این شاخص برای کارایی موتور حیاتی هستند و میزان توازن بین آن‌ها تأثیر مستقیمی بر عملکرد کلی خودرو دارد.

اسب بخار (HP):
معیاری برای اندازه‌گیری نرخ انجام کار موتور در واحد زمان.

گشتاور (Torque):
نشان دهنده قدرت محرکه موتورها در دنده‌های پایین و شتاب‌گیری خودرو است.

این معیارها نه تنها در انتخاب خودروهای رانندگی شهر و بزرگراه اهمیت دارند، بلکه در مسابقات اتومبیل‌رانی و خودروهای عملکردی نیز راهگشا هستند.

عوامل مؤثر بر قدرت موتور

۱. حجم موتور و طراحی سیلندرها

حجم موتور یکی از مهم‌ترین عوامل در تولید نیروی محرکه است. موتورهایی با حجم بیشتر می‌توانند مقدار بیشتری هوا و سوخت را به داخل سیلندرها جذب کنند و در نتیجه احتراق بهینه‌تری داشته باشند. اما تنها افزایش حجم موتور به معنای افزایش قدرت نیست؛ طراحی داخلی سیلندرها، نوع سوخت‌رسانی و شیوه‌ی انتشار گازهای مصرف شده نیز بسیار حیاتی هستند.
عامل تأثیر بر قدرت موتور
حجم موتور جذب هوا:
سوخت بیشتر و احتراق قدرتمندتر
طراحی سیلندر‌ها:
پایداری ساختاری و کارایی بالا در احتراق
نسبت فشرده‌سازی:
بهبود کارایی احتراق و افزایش گشتاور

۲. تکنولوژی‌های تزریق سوخت و احتراق
سیستم‌های تزریق سوخت مدرن، جایگزین سیستم‌های کاربراتوری سنتی شده‌اند. این سیستم‌ها با دقت بالا میزان سوخت و هوا را به هر سیلندر می‌رسانند و امکان کنترل بالاتری بر روی زمان‌بندی احتراق فراهم می‌کنند. فناوری‌های نوینی مانند سیستم‌های تزریق مستقیم سوخت باعث افزایش بازدهی احتراق، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی محیطی شده‌اند. همچنین، سیستم‌های پیشرفته کنترل موتور (ECU) با پردازش سریع سیگنال‌های دریافتی، تنظیمات بهینه را برای عملکرد موتور فراهم می‌کنند.

۳. استفاده از توربوشارژ و سوپرشارژ

افزودن تجهیزات کمکی مانند توربوشارژ یا سوپرشارژ نقش مهمی در افزایش قدرت موتور ایفا می‌کنند. این فناوری‌ها با فشرده‌سازی هوای ورودی به موتور، امکان ایجاد احتراق قوی‌تر و افزایش قدرت خروجی را فراهم می‌سازند، بدون اینکه نیاز به افزایش حجم موتور صورت گیرد. به بیان دیگر، این تکنولوژی‌ها بهبود کارایی حرارتی و مکانیکی موتور را به ارمغان آورده و از منابع انرژی بهره‌وری بهتری به عمل می‌آورند.
توربوشارژ فشرده‌سازی هوای ورودی به موتور
سوپرشارژ افزایش انتقال نیرو به موتور و بهبود شتاب‌گیری

۴. مدیریت الکترونیک و سیستم‌های کنترل

با ورود فناوری‌های دیجیتال و الکترونیکی، مدیریت عملکرد موتور به سطحی پیشرفته‌تر دست یافته است. سیستم‌های کنترل موتور، که شامل حسگرهای متعدد، واحدهای پردازش مرکزی (ECU) و نرم‌افزارهای پیشرفته هستند، توانایی تنظیم دقیق زمان‌بندی سوخت‌رسانی و احتراق را دارند. این سیستم‌ها نه تنها به بهبود توان خروجی کمک می‌کنند بلکه نقش مهمی در کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای مضر دارند.

تأثیر قدرت موتور بر عملکرد خودرو

قدرت موتور مؤثر بر قابلیت شتاب‌گیری و سرعت نهایی خودرو است. در شرایط رانندگی شهری، موتورهایی با گشتاور بالا پاسخ سریع‌تری ارائه می‌دهند؛ در حالی که برای رانندگی در بزرگراه، توان تولید اسب بخار زیاد به حفظ سرعت و کارایی کمک می‌کند. از سوی دیگر، افزایش قدرت موتور معمولاً به مصرف سوخت بیشتر نیز منجر می‌شود، لذا تعادل بین عملکرد بالا و بهره‌وری سوخت اهمیت بسزایی دارد.

پیشرفت‌های تکنولوژیکی در بهبود قدرت موتور

صنعت خودرو برای بهبود تعادل بین قدرت و بهره‌وری سوخت، به بهره‌گیری از فناوری‌های نوین روی آورده‌اند. استفاده از مواد سبک‌وزن در ساخت قطعات، بهینه‌سازی فرآیندهای احتراق و بازطراحی سیستم‌های زنجیره‌ای موتور از جمله اقدامات مهم در این عرصه هستند. این رویکردها نه تنها به افزایش قدرت موتور کمک می‌کنند، بلکه باعث کاهش آلودگی محیطی و بهبود پایداری خودرو نیز می‌شوند.

نکته:

قدرت موتور خودرو، عنصری حیاتی در عملکرد کلی و تجربه رانندگی است. از حجم موتور و طراحی سیلندرها گرفته تا تکنولوژی‌های تزریق سوخت و استفاده از تجهیزات توربوشارژ، هر یک در خلق یک موتور قوی و بهینه نقش دارند. در عصر مدرن، با پیشرفت‌های الکترونیکی و مهندسی، تعادل میان افزایش قدرت و بهره‌وری سوخت به واقعیت نزدیک‌تر شده است. این روند همواره در حال تحول است.

عملکرد موتور در شرایط مختلف جاده‌ای

عملکرد موتور نقشی تعیین‌کننده در تجربه رانندگی و کارایی یک خودرو دارد. با تغییر شرایط جاده‌ای
ازترافیک شهری گرفته تا رانندگی با سرعت بالا در بزرگراه‌ها و حتی شرایط آفرودی
نیازمند سازگاری موتور با شرایط محیطی و بهره‌وری بهینه هستیم.در کنار این مسائل، ظهور فناوری‌های نوین در حوزه خودروهای هیبریدی و برقی زمینه‌های جدیدی برای بهبود طراحی، کاهش مصرف انرژی و کاهش آلودگی فراهم آورده است.

۱. شرایط رانندگی شهری
در محیط‌های شهری، خودروها معمولاً با شرایط توقف و حرکت مکرر، شتاب‌دهی‌های کوتاه و تغییرات سریع سرعت روبه‌رو می‌شوند. موتورهای سنتی در این شرایط به یک سیستم Start-Stop و سیستمی جهت بهبود پاسخ‌دهی نیاز دارند تا علاوه بر افزایش شتاب اولیه، مصرف سوخت را نیز مدیریت کنند.

۲. رانندگی در بزرگراه

در مسیرهای بزرگراهی، حفظ سرعت یکنواخت و پایداری عملکرد موتور اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. راندمان سوخت، کنترل دقیق سیستم‌های احتراق و بهینه‌سازی کارایی موتور در شرایط دمایی متفاوت از موارد بحرانی است. نقش سیستم‌های مدرن نظیر ECU (واحد کنترل موتور) در تنظیم دقیق عملکرد موتور و بهینه‌سازی مصرف سوخت در این شرایط برجسته می‌شود.
۳. شرایط آفرودی و رانندگی در مسیرهای ناهموار

در جاده‌های آفرودی، موتور باید توان کافی جهت عبور از موانع، شیب‌ها و شرایط زمینی متغیر داشته باشد. برای این منظور، افزایش گشتاور، استفاده از سیستم‌های کنترل پویای کشش (Traction Control) و تنظیمات خاص شتاب‌دهی از الزامات طراحی محسوب می‌شود.

رانندگی شهری
در محیط‌های شهری، خودروها با توقف‌های مکرر، شتاب‌دهی‌های ناگهانی و تغییرات سریع سرعت مواجه‌اند. ویژگی‌های مورد نیاز در این شرایط عبارتند از:

پاسخ‌دهی سریع:
موتور باید توان شروع حرکت به صورت آنی را داشته باشد.

سیستم استارت-استاپ:
فناوری‌ای که در زمان توقف موتور را خاموش و در زمانی که حرکت آغاز می‌شود، دوباره راه‌اندازی می‌کند تا مصرف سوخت به حداقل برسد.

کنترل دقیق انرژی:
استفاده از واحدهای کنترل موتور (ECU) با حسگرهای پیشرفته جهت تنظیم بهینه نسبت سوخت و هوا و زمان‌بندی احتراق

۲. رانندگی در بزرگراه

در مسیرهای بزرگراهی، شرایط رانندگی از حرکت یکنواخت و نگهداری سرعت در مدت زمان طولانی برخوردار است. موارد مهم در این شرایط عبارتند از:

پایداری عملکرد:
موتور در سرعت‌های بالا باید دارای دوام و ثبات عملکرد باشد.

بهینه‌سازی حرارتی:
استفاده از سیستم‌های خنک‌کننده هوشمند برای کنترل دمای موتور در بارهای حرارتی بالا

کاهش مصرف سوخت:
به کمک الگوریتم‌های بهینه‌سازی، میزان سوخت مصرفی در شرایط رانندگی پیوسته کاهش می‌یابد.

۳. رانندگی آفرودی و مسیرهای ناهموار

مسیرهای آفرودی و جاده‌های ناهموار نیازمند عملکردی متفاوت هستند؛ موتور باید دارای ویژگی‌هایی مانند:

تأمین گشتاور بالا:
برای عبور از شیب‌های تند یا موانع ناهموار

مقاومت در برابر ضربه‌ها و لرزش‌ها: طراحی مکانیکی محکم جهت تحمل تغییرات سطح جاده

کنترل دینامیکی:
بهره‌گیری از سیستم‌های توزیع نیرو و کنترل کشش (Traction Control) برای ایجاد تعادل میان چرخ‌ها در شرایط چالش‌برانگیز

بهبود طراحی موتورهای هیبریدی

در خودروهای هیبریدی، تلفیق موتور احتراق داخلی با موتور الکتریکی به منظور بهره‌وری بالاتر و کاهش آلاینده‌ها، محور اصلی طراحی محسوب می‌شود. نکات کلیدی در بهبود طراحی موتورهای هیبریدی عبارتند از:

۱. ترکیب بهینه منابع نیرو
تفکیک وظایف:
موتور الکتریکی در حالت‌های شروع حرکت و رانندگی شهری با پاسخ سریع و مصرف کمتر به کار گرفته می‌شود، در حالی که موتور احتراقی برای رانندگی در سرعت‌های بالا و بارهای سنگین فعال است.

سوئیچ دینامیک:
الگوریتم‌های هوشمند و سیستم‌های مدیریت انرژی اجازه می‌دهند تا خودرو به صورت خودکار و مطابق با شرایط رانندگی از هر یک از منابع نیرو استفاده بهینه نماید.

۲. سیستم‌های مدیریت انرژی

ECU و الگوریتم‌های هوشمند:
تجزیه و تحلیل بلادرنگ داده‌های دریافتی از حسگرها، بهینه‌سازی سوخت‌رسانی و زمان‌بندی احتراق را ممکن می‌سازد.

تکنولوژی ترمزیابی (Regenerative Braking):
بازتولید انرژی هنگام ترمزگیری به شارژ مجدد باتری کمک کرده و راندمان کلی سیستم را افزایش می‌دهد.

۳. فناوری‌های جدید در باتری و خنک‌کننده

باتری‌های پیشرفته:
استفاده از فناوری‌های نوین مانند باتری‌های لیتیوم-یون با ظرفیت بالا و وزن سبک، ذخیره و انتقال بهینه انرژی را تضمین می‌کند.
سیستم‌های خنک‌کننده هوشمند:
کنترل دمای موتور و باتری نه تنها عمر مفید اجزا را افزایش می‌دهد بلکه عملکرد بهینه سیستم‌های الکتریکی و احتراقی را نیز تضمین می‌کند.

بهبود طراحی موتورهای برقی

موتورهای برقی نسبت به موتورهای احتراقی دارای ساختار ساده‌تر، پاسخ‌دهی سریع‌تر و راندمان انرژی بالاتر هستند. در راستای بهبود عملکرد و عمر این موتورها، موارد زیر مورد توجه قرار می‌گیرد:

۱. سیستم‌های کنترل قدرت پیشرفته

مدیریت دقیق شارژ و دشارژ:
کنترلرهای دیجیتال مدرن با استفاده از الگوریتم‌های بهینه‌سازی، انتقال انرژی از باتری به موتور را به شکل کارآمدی مدیریت می‌کنند.

کاهش اتلاف انرژی:
بهبود طراحی مدارات و سیستم‌های کنترل انرژی به کاهش اتلاف‌های الکتریکی کمک کرده و شتاب‌دهی و پاسخ سیستم را بهبود می‌بخشد.

۲. فناوری‌های باتری و شارژ سریع

افزایش محدوده رانندگی:

پیشرفت‌های فناوری در باتری‌های با ظرفیت بالا موجب افزایش مسافت قابل پیمایش خودروهای برقی می‌شود.

تکنولوژی شارژ سریع:
توسعه سیستم‌هایی که توان شارژ سریع و مطمئن را فراهم می‌کنند، تجربه رانندگی برقی را بهبود می‌بخشد.

۳. یکپارچه‌سازی سامانه‌های اینترنت اشیاء (IoT)

نظارت بلادرنگ:
استفاده از IoT برای جمع‌آوری داده‌های عملکردی موتور و باتری امکان پیش‌بینی زودهنگام نقص‌ها و انجام تعمیرات پیشگیرانه را فراهم می‌آورد.

بهبود الگوریتم‌های کنترل:
داده‌های جمع‌آوری‌شده از سامانه‌های IoT به بهینه‌سازی نرم‌افزارهای کنترل و مدیریت انرژی کمک کرده و عملکرد کلی سیستم را ارتقاء می‌دهد.

چه عواملی باعث میشود که قدرت موتور کاهش پیدا کند و شتاب گیری خودرو ضعیف شود؟

عوامل متعددی می‌توانند منجر به کاهش قدرت موتور و در نتیجه ضعف شتابگیری خودرو شوند.
این عوامل شامل مشکلات سیستم سوخت‌رسانی، سیستم جرقه‌زنی، سیستم هوا و اگزوز، استهلاک قطعات و سایر مسائل فنی می‌شوند.
1. مشکلات سیستم سوخت‌رسانی
کثیف شدن یا گرفتگی فیلتر سوخت:
فیلتر بنزین اگر دچار گرفتگی شود، مقدار سوخت کافی به موتور نخواهد رسید و باعث کاهش قدرت موتور می‌شود.
خرابی پمپ بنزین:
اگر پمپ سوخت فشار لازم را تأمین نکند، مخلوط سوخت و هوا دچار مشکل شده و موتور به خوبی کار نمی‌کند.
انژکتورهای کثیف یا معیوب:
اگر انژکتورها به درستی پاشش سوخت را انجام ندهند، احتراق ناقص صورت می‌گیرد و موتور افت قدرت خواهد داشت.
خرابی سنسور فشار سوخت:
اگر سنسور فشار سوخت اطلاعات غلط به ECU بدهد، میزان تزریق سوخت تنظیم نادرست خواهد شد.

2. مشکلات سیستم جرقه‌زنی

کهنه شدن شمع‌ها:

شمع‌های کهنه یا معیوب جرقه ضعیفی تولید می‌کنند که باعث احتراق ناقص سوخت و کاهش قدرت موتور می‌شود.

خرابی کوئل یا وایر شمع:

اگر کوئل یا وایرها دچار نشتی برق باشند، جرقه به درستی به شمع‌ها نخواهد رسید و قدرت موتور افت می‌کند.

نادرست بودن تایمینگ جرقه:

اگر زمان جرقه‌زنی در سیلندرها نادرست باشد، احتراق ناقص رخ داده و توان موتور کاهش می‌یابد.

3. مشکلات سیستم هوا و اگزوز

کثیف بودن فیلتر هوا:

اگر فیلتر هوا مسدود باشد، میزان هوای ورودی به موتور کاهش یافته و احتراق سوخت ناقص خواهد شد.

خرابی سنسور هوا (MAF یا MAP):

این سنسورها مقدار هوای ورودی را اندازه‌گیری می‌کنند و اگر اطلاعات غلط بدهند، ترکیب سوخت و هوا نامتعادل شده و موتور ضعیف می‌شود.

گرفتگی کاتالیزور یا منبع اگزوز:

مسدود شدن کاتالیزور باعث کاهش خروج گازهای احتراق شده و در نتیجه موتور قدرت لازم را تولید نمی‌کند.

نشتی در منیفولد هوا یا اگزوز:

این مشکل می‌تواند باعث تغییر در نسبت سوخت و هوا شده و موتور را دچار افت توان کند.

4. مشکلات مکانیکی و استهلاک قطعات

کاهش کمپرس سیلندرها:
اگر رینگ‌های پیستون یا سوپاپ‌ها نشتی داشته باشند، کمپرس کاهش یافته و قدرت موتور کم می‌شود.
فرسودگی تایمینگ موتور:
اگر تسمه تایم یا زنجیر تایم موتور به درستی تنظیم نباشد، زمان‌بندی باز و بسته شدن سوپاپ‌ها مختل شده و عملکرد موتور ضعیف خواهد شد.
خرابی سنسور اکسیژن:
این سنسور میزان اکسیژن خروجی را بررسی می‌کند و اگر معیوب باشد، ECU ترکیب سوخت و هوا را به‌درستی تنظیم نمی‌کند.

5. مشکلات الکتریکی و کامپیوتری (ECU)

مشکلات نرم‌افزاری یا خرابی ECU:

اگر ECU داده‌های نادرستی پردازش کند، عملکرد موتور تحت تأثیر قرار می‌گیرد.
ضعیف بودن باتری یا دینام:

باتری ضعیف باعث افت ولتاژ سیستم الکتریکی می‌شود و می‌تواند روی عملکرد ECU و سنسورها تأثیر منفی بگذارد.

6. کیفیت نامناسب سوخت

بنزین با کیفیت پایین:

اگر عدد اکتان سوخت پایین باشد، احتراق ناقص رخ داده و موتور ناک (Knock) می‌زند که باعث کاهش قدرت و آسیب دیدن موتور می‌شود.
وجود ناخالصی در سوخت:

آلودگی‌های موجود در سوخت ممکن است انژکتورها را مسدود کند و عملکرد موتور را کاهش دهد.

7. عوامل محیطی و شرایط رانندگی

ارتفاع بالا و هوای رقیق:
در ارتفاعات بالا، میزان اکسیژن کاهش می‌یابد و قدرت موتور کم می‌شود.
دمای بالا:
در هوای گرم، چگالی هوا کمتر است و ممکن است موتور عملکرد ضعیف‌تری داشته باشد.
رانندگی با بار زیاد یا درگیری ترمز‌ها:
اگر بار خودرو بیش از حد باشد یا ترمزها درگیر باشند، موتور تحت فشار بیشتری قرار می‌گیرد و شتاب کاهش می‌یابد.

چه عواملی باعث میشود که موتور با لرزش کار کند؟

لرزش غیرعادی موتور خودرو می‌تواند دلایل متعددی داشته باشد.

1. مشکلات احتراق

شل یا خراب بودن شمع‌ها:

اگر شمع‌ها به درستی کار نکنند، احتراق ناقص رخ داده و موتور با لرزش کار می‌کند.

خرابی کویل یا وایر شمع:

ایجاد جرقه ضعیف یا نامنظم باعث لرزش موتور می‌شود.

مسدود شدن یا خرابی انژکتورها:

در صورت پاشش نامناسب سوخت، احتراق ناقص اتفاق می‌افتد.

2. مشکلات سوخت‌رسانی

کثیفی فیلتر سوخت:

کاهش جریان سوخت به موتور باعث کارکرد ناصاف و لرزش می‌شود.

پمپ بنزین معیوب:

تأمین نامناسب سوخت به سیلندرها عملکرد موتور را مختل کرده و باعث لرزش می‌شود.

3. مشکلات مکانیکی

خرابی دسته‌موتور:

دسته‌موتور وظیفه نگه‌داشتن موتور و کاهش لرزش را دارد. در صورت خرابی، موتور بیش از حد تکان می‌خورد.

عدم تنظیم یا خرابی میل‌لنگ و یاتاقان‌ها:

اختلال در تعادل قطعات داخلی موتور می‌تواند منجر به لرزش شود.

4. مشکلات هوارسانی

خرابی یا کثیفی سنسور MAF یا دریچه گاز:

جریان نامناسب هوا به موتور می‌تواند احتراق را مختل کند.

وجود نشتی در منیفولد هوا:

این مسئله باعث ورود هوای اضافی به موتور شده و تعادل مخلوط سوخت و هوا را بر هم می‌زند.

5. مشکلات در سیستم انتقال قدرت

خرابی پلوس یا دسته موتورهای گیربکس:

باعث لرزش هنگام حرکت یا تعویض دنده می‌شود.

فرسودگی دیسک و صفحه کلاچ:

در خودروهای دنده‌ای، می‌تواند هنگام شروع حرکت یا تغییر دنده موجب لرزش شود.

6. نقص در سیستم الکتریکی

باتری ضعیف یا دینام معیوب:

ولتاژ نامناسب روی عملکرد موتور تأثیر گذاشته و ممکن است باعث لرزش شود.

خرابی سنسورهای موتور:

سنسورهایی مانند سنسور دور موتور (CKP) یا سنسور اکسیژن اگر درست کار نکنند، می‌توانند باعث کارکرد نامنظم موتور شوند.

اثرات تنظیم نبودن لقی سوپاپ‌ها

احتراق نامنظم و لرزش موتور

اگر فاصله سوپاپ‌ها بیش از حد استاندارد باشد، باز و بسته شدن آن‌ها به‌درستی انجام نمی‌شود، که منجر به ورود نامنظم سوخت و هوا به سیلندر شده و احتراق ناقص را ایجاد می‌کند.

اگر لقی سوپاپ بیش از حد کم باشد، احتمال بازماندن سوپاپ‌ها وجود دارد که موجب افت قدرت موتور و لرزش خواهد شد.

صدای تق‌تق از موتور (به‌ویژه در دور آرام)

اگر لقی سوپاپ بیش از حد باشد، باعث ایجاد صدای اضافی و تق‌تق در موتور می‌شود که معمولاً هنگام سرد بودن موتور بیشتر شنیده می‌شود.

افت توان و راندمان موتور

در صورتی که سوپاپ‌ها به درستی تنظیم نباشند، پر شدن و تخلیه سیلندرها به‌صورت ناقص انجام می‌شود که باعث کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت خواهد شد.

گرم شدن بیش از حد موتور

تنظیم نبودن لقی سوپاپ‌های دود می‌تواند باعث عدم تخلیه صحیح گازهای خروجی شود، که این امر موجب بالا رفتن دمای موتور و احتمال سوختن سوپاپ‌ها خواهد شد.

نکته:

بررسی و تنظیم لقی سوپاپ‌ها طبق استاندارد توصیه‌شده توسط سازنده خودرو
استفاده از ابزار فیلر مناسب برای تنظیم دقیق فاصله سوپاپ‌ها
بررسی وضعیت استکانی‌ها، اسبک‌ها و میل‌سوپاپ در صورت تنظیم مداوم و عدم رفع مشکل

در خودروهایی که از سیستم تایپیت هیدرولیکی استفاده می‌کنند، این مشکل کمتر رخ می‌دهد، زیرا لقی سوپاپ‌ها به‌صورت خودکار تنظیم می‌شود.

اگر لرزش موتور به علت تنظیم نبودن سوپاپ‌ها باشد، توصیه می‌شود که هر 20,000 تا 30,000 کیلومتر یک‌بار تنظیم شوند تا از مشکلات احتمالی جلوگیری شود.